【阿布扎比】到2025年中东北非地区机场容量将翻倍

    到2025年中东北非地区机场容量将翻倍

据《中东经济文摘》1月25日报道，根据阿拉伯航空公司组织数据，2016年中东北非地区机场旅客吞吐量估算为34.06亿人次。

在过去十年，很多地区内机场，包括阿曼、科威特、沙迦、阿布扎比、巴林和沙特，旅客吞吐量都达到了机场上限甚至超负荷运转，这促使政府不得不重新审视机场规划，开发新的机场设施，以应对不断增长的需求。根据meed projrcts数据，2010年至2017年间，中东北非地区（包括伊朗）机场扩建及更新合同授标总额达近380亿美元，这其中约220亿美元的项目已经在建。再加上在规划中尚未授标的机场项目，如迪拜的马克图姆机场扩建项目，到2025年，预计中东北非地区的机场容量将翻倍还多。

然而，市场也担忧地区内有些国家对本国中长期旅客流量增长预期过于乐观，因为这些规划是在油价尚处高位时做的。而2016年地区内一些最大的机场旅客流量增长大幅下滑也是显而易见的。最明显的是阿布扎比、利雅得和吉达机场的旅客流量年增长率，从前几年的两位数下滑至2016年的一位数，其中原因是多方面的，包括地区经济环境不稳定、阿布扎比etihad航空结构调整、伊朗和沙特的外交冲突引发的伊朗对麦加朝圣的限制等。就连迪拜国际机场的旅客流量增长率也从2015年的10.7%下降至2016年的7.2%。自2013年起伊拉克、叙利亚、也门等国的战乱使地区内最大的旅游市场埃及、黎巴嫩、约旦等的游客数大幅下滑。《中东经济文摘》的咨询师表示，对机场扩建来说，时间点非常重要，不能扩建的太快，因为可能会造成容量浪费。也不能开始的太晚，因为快速增长的旅客需求会使机场设施超负荷运转，造成过度拥挤，甚至可能会带来严重的经济和安全混乱。

预计目前中东北非地区有价值920亿美元的机场项目在规划中，迪拜的马克图姆机场扩建项目使阿联酋跃居地区内最大市场，占据了地区计划机场项目总额的逾三分之一。

由于融资困难，如伊朗和伊拉克等国家可能会采取与沙特类似的做法，寻求私人资本，采用公私合营模式来完成机场项目。